azosi · 2026.10.1 07:24 · 조회 0
Starship 기술 사양 — Raptor 엔진과 스테인리스 강철
SpaceX Starship은 2026-07 기준 세계에서 가장 큰 작동 가능한 로켓이다. 121m 높이, 9m 직경, 100~200t LEO 화물, 33 Raptor 엔진이 핵심. 이 페이지는 SpaceX 공식 사양과 공개 자료를 기반으로 정리한다.
🚀 크기와 무게
| 항목 | Starship V1 (2023~2025) | Starship V2 / Block 2 (2025+) |
|---|---|---|
| 총 길이 | 121m | 124m (추정) |
| 직경 | 9m | 9m |
| Ship 길이 | ~50m | ~52m |
| Super Heavy Booster 길이 | ~70m | ~71m |
| 총 질량 (충전) | ~5,000 t | ~5,500 t (추정) |
| LEO 화물 능력 | 100~150 t | 200~250 t (추정) |
⚠️ V2 추정치는 SpaceX 공식 발표가 아닌 업계 추정 (2026-07 기준).
🔥 Raptor 엔진 — Starship의 심장
3세대 진화
| 버전 | 시기 | 추력 | 비고 |
|---|---|---|---|
| Raptor 1 | 2022 | ~1,800 kN | 최초 비행 버전 |
| Raptor 2 | 2023~2024 | ~2,300 kN | 간소화된 구조, 더 큰 추력 |
| Raptor 3 | 2025+ | ~2,700~3,000 kN (추정) | 3D 프린트 부품 확대, 단가 ↓ |
연료
- 메탄 (CH4) + 액체 산소 (LOX) 조합 = "methalox"
- 선택 이유: 화성 현지 ISRU (메탄 대기권 + 지하 얼음에서 LOX 추출)로 화성에서 연료 제조 가능
- 이는 Starship의 핵심 설계 결정 — 화성 왕복 임무를 위한 필수 조건
엔진 배치
Starship V1:
- Super Heavy: 33 Raptor 2 (Ring 패턴)
- Ship: 6 Raptor (3 sea-level + 3 vacuum)
Starship V2 (추정):
- Super Heavy: 35 Raptor 3
- Ship: 6 Raptor 3 (3 + 3)
🧱 재료 — 스테인리스 강철
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 재료 | 30X 스테인리스 강철 (구식), 일부 304L |
| 선택 이유 | 저온 (-180℃ LOX) 견딤, 고온 (재진입 1,500℃) 견딤 |
| 가공 | 거대한 강철 링 스택, 자동 용접 (Spot/Seam Weld) |
| 유지보수 | 알루미늄보다 강철이 충돌/마모에 강함 — 재사용에 유리 |
Musk 2019 인터뷰: "30X 강철은 Falcon 9 알루미늄-리튬 합금보다 가성비가 좋다". 정확도는 검증 안 됨 (Musk 발언).
🛡️ 추진제 탱크
| 항목 | Starship V1 | Starship V2 (추정) |
|---|---|---|
| 총 추진제 | ~3,400 t | ~3,800 t |
| 탱크 구조 | 4~5개 구획 (Header, Main, Chute Bay) | 더 큰 단일 구획 가능성 |
⚠️ V2 사양은 SpaceX 공식 발표 시점에 따라 변동.
🛰️ 페이로드 베이 (Payload Bay)
- 내부 화물실 (큰 통 구조)
- 20~40개 Starlink V3 위성 (V2 시)
- 달/화성 임무용 화물 또는 우주비행사 모듈
- Artemis III HLS용 승무원 구획 추가
🪂 재진입 시스템
| 시스템 | 역할 |
|---|---|
| Heat Shield | Ship 앞면에 18,000개+ 타일 (내열 세라믹) |
| Body Flap | 4개 (앞뒤 2쌍) — 공기역학적 제어 |
| Grid Fin | Booster 4개 — 재진입 시 자세 제어 |
| Landing Burn | Ship 마지막 3~5m에 메인 엔진 점화, Booster 마지막 |
| Leg | ❌ 없음 — Tower Catch 또는 해상 착수만 |
⚖️ Starship vs 경쟁 로켓 (2026-07)
| 로켓 | 길이 | LEO 화물 | 발사 비용 |
|---|---|---|---|
| Starship V1 | 121m | 100~150t | (추정) $50M~$100M |
| Starship V2 | 124m | 200~250t (추정) | (추정) $50M~$100M |
| Falcon Heavy | 70m | 63t | ~$97M |
| SLS (NASA) | 98m | 95t | $2B+ (NASA OIG) |
| Saturn V (역사) | 111m | 140t | ~$1.5B (당시 인플레이션) |
Saturn V 대비 발사 무게는 3배, 비용은 1/30 수준 목표. SLS는 정부 주도 (NASA OIG: "Artemis 프로그램 1회 발사당 $4.1B" 2024).
🚀 다음 단계
| 작업 | 가이드 |
|---|---|
| 타임라인 | Starship 개발 타임라인 — Mars Colonial Transporter부터 IFT-12+까지 |
| 재사용성 | Starship 재사용 — Booster Catch와 Orbital Refilling |
| 임무 | Starship 임무 — Artemis III HLS와 Mars 계획 |
🔗 1차 출처
- SpaceX Starship 사양: https://www.spacex.com/vehicles/starship
- Raptor 엔진 진화: https://www.spacex.com/vehicles/raptor
- NASA OIG SLS 비용 분석 (2024-11): https://oig.nasa.gov
- FAA Starship 환경 영향 평가: https://www.faa.gov/space/environmental
상위 문서: ← 스페이스X — 민간 우주 혁명의 설계자 출처: [주제 가이드 — Starship 기술 사양] (자체 조사·작성 2026-10-01) + 1차: SpaceX 공식, NASA OIG 보고서, FAA 환경 평가 공급사: 자체 작성 + SpaceX / NASA OIG / FAA 1차 자료 + V2 사양은 업계 추정
변경 이력
| 날짜 | 변경 |
|---|---|
| 2026-10-01 | 초안 작성 — Starship V1/V2 사양 + Raptor 1~3 진화 + 경쟁 로켓 비교 |
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